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une lettre d'invitation annexe_invitation_web;
une affichette de présentation de la journée affichette_11_sept_2011_web
à diffuser le plus largment possible.
Coordination des Associations du Beaujolais
communiqué
Un entretien informel avait été sollicité par la Coordination auprès de M. Michel Mercier, à l’occasion de son déplacement à Gleizé. Il était invité, ce samedi 18 juin, par Mme Lamure, maire de Gleizé, pour inaugurer des installations sportives.
Marie-France Rochard, porte-parole de la Coordination et Christian Ledoyen, président d’APEOS ont pu obtenir des réponses aux questions que posaient les associations depuis le vote, le 19 novembre 2010, par le Conseil Général du Rhône, du projet de tronçon autoroutier entre Arnas et Les Olmes.
Pour M. Michel Mercier, ce projet était un projet très utile pour la liaison entre les hôpitaux de Tarare et de Villefranche et plus particulièrement pour le développement de l’hôpital de Villefranche. Il était cohérent avec la construction récente du diffuseur nord d’Arnas qu’il regrette de ne pas voir maintenant plus au nord.
Ce projet est abandonné : il ne se fera ni autoroute, ni route.
Ni le Conseil général, ni l’Etat n’ont les moyens financiers de les réaliser.
L’action des associations a été décisive et M. Michel Mercier leur reproche de n’avoir pas assez pris en compte l’intérêt général.
S’il a cédé sur l’autoroute, il ne cédera pas sur le projet Libertec, dernière zone assez vaste (400 hectares) disponible dans le Rhône pour des implantations d’entreprises. La zone des Olmes sera bien moins importante (une centaine d’hectares). Dans ces zones d’activité, il ne faut pas implanter des commerces : il y en a déjà trop, mais des activités créant des emplois.
M. Mercier prend comme exemple à éviter Lozanne et Civrieux qui en leur temps ont refusé un contournement et facilité à la place l’installation de zones commerciales.
Il est nécessaire de revoir les aménagements des entrées de ville pour éviter ces alignements inesthétiques de hangars en tôle. M. Mercier indique qu’une loi vient d’être votée dans ce sens.
Il nous autorise à communiquer à nos adhérents cet abandon du projet d’autoroute.
M-F Rochard- C. Ledoyen- 18 juin 2011
La Coordination des Associations du Beaujolais
« Association des Amis du Vieux Village d’Oingt », dont le siège est à Oingt- « APEOS » (Association pour la Protection de l'Environnement à l'Ouest de la Saône), dont le siège est à Gleizé- « Bien vivre au Bois d'Oingt et en Pays Beaujolais », dont le siège est au Bois-d’Oingt,- « Le Beaujolais Doré », dont le siège est à Lacenas- ,- « Environnement durable en Beaujolais », dont le siège est à Rivolet- « Groupe écologique Beaujolais », dont le siège est à Villefranche-s-S- « Patrimoine et tradition de Ville-s-Jarnioux » - « Vivre en Pierres dorées », dont le siège est à Frontenas,- « En longeant le Morgon »,Lacenas - « Déambule », Saint-Laurent-d’Oingt -CONTACT : 04 74 71 66 68
La coordination a été crée le suite à l'inscription au Schéma National des Infrastructures de Transport d'un projet autouroutier de 35 km dans le départment du Rhône et au vote d'un avis favorable du Conseil Général du Rhôn, le 19 novembre 2010, à un projet d’autoroute reliant l’A6 depuis Arnas à l’A89 aux Olmes.
Elle comprend les associations suivantes:
Nous vous invitons à lire sur le site du Ministère de l'écologie, du développement durable, des transports et du logement, http://www.developpement-durable.gouv.fr/Schema-National-des,22502.html, l'avis rendu le 29 avril 2011 par le Comité national du développement durable et du Grenelle de l'environnement (CNDDGE) sur l'avant- projet consolidé du Schéma National des Infrastructures de Transport.
Malgré ce qu'affirme le communiqué de presse les réserves sont nombreuses, et l'avis des membres de ce Comité souvent critique.--------------------------------
« Le Comité national du développement durable et du Grenelle de l’Environnement (CNDDGE) s’est réuni le 29 avril 2011.
S’agissant des infrastructures de transports, l’avant-projet consolidé (SNIT) prévu par la loi Grenelle 1 a récemment fait l’objet d’une évaluation environnementale détaillée et d’une évaluation globale prenant en compte les enjeux à la fois socio-économiques, et ainsi que d’une consultation publique large.
Le CNDDGE, au cours de cette réunion, a adopté un avis sur le schéma national des infrastructures de transport (SNIT) (PDF - 1207 Ko) Ces différents consultations permettront de préparer d’ici l’été un projet de schéma national finalisé, qui sera soumis à l’avis du CESE et présenté au Parlement.
Pour en savoir plus, sur la réunion du CNDDGE, consultez le communiqué de presse »
Les 41 membres du Comité national du Développement durable et du Grenelle de l’Environnement regroupent les cinq collèges associés depuis 2007 à la définition et la mise en œuvre du Grenelle de l’Environnement -État, élus, représentants des entreprises, organisations syndicales de salariés, associations et fondations de protection de l’environnement- ainsi que des personnes morales agissant dans les domaines de la famille, la défense des consommateurs, la solidarité, l’insertion sociale, la jeunesse et l’aide au développement, et un représentant des chambres consulaires.
Ce que nous relevons dans les réserves les plus importantes faites par ce comité :
- Le SNIT ne correspond pas au scénario de rupture inscrit dans le Grenelle de l’environnement
- Le mode de financement pose problème (la part importante accordée au financement privé peut faire passer en priorité les réalisations les plus rentables au détriment des améliorations d’infrastructures.)
- La consommation du foncier est supérieure aux précédents plans et réduit les surfaces agricoles et naturelles
- La biodiversité est insuffisamment prise en compte
- Il y a un manque d’articulation avec les projets européens
- Le Comité s’inquiète de voir le recul du fret ferroviaire encore accentué
- Il réclame une politique de logistique des marchandises.
Nous recommandons aussi la lecture des avis des différents organismes faisant partie de ce comité.
Coordination des Associations du Beaujolais –
24 mai 2011 Marie-France Rochard
